轻柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则应选用凝点较高的轻柴油。0#轻柴油适合于风险＠率为10%的最低气温在4度以上的地区使用，表示其凝点不高于0℃。

判断柴油质量好∑坏不能单一依靠颜色判断，国内原油生产有严格、统一√的工艺要求和十多项质量标准，应综合考虑。正常的氧化速率对油品燃烧质量并没有更大的影响，但●反映了炼化企业精制工艺水平。

伪劣油品柴油通常用180号燃料油进行简单的蒸馏产出，加入添加々剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行☉的国家标准，包括十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑。用石脑油、溶剂油等搀兑燃料油（重柴），搀兑出的油品作为轻柴油销↘售,此类指标严重不合格▓。

一、看颜色
合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不◢合格∩。

二、闻味道
合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

三、看密度
常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，更多油品ζ资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。则说明该柴油干点过高，发动机♂在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该ω　柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过』低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该↙柴油质量有问题。

四、闪点
闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一「小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有㊣　条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少▆许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。

五、凝点
柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝∞点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻※1～2小时取出，用◥量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合▼格。

非标柴油对汽车的危害性

1、使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动←困难、耗油多、排气冒黑烟。

2、生成沉淀物和胶质，在燃烧室】形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。

3、硫含量过高，不仅会导致↓发动机系统腐蚀和磨损，明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，发生冒白烟现象。